Zoekt u de IATA-codes van de luchthavens van Marokko? Hieronder staan ze allemaal, in één tabel, samen met de bijbehorende ICAO-codes en de stad die ze bedienen. Casablanca is CMN, Marrakesh is RAK, Agadir is AGA, Tanger is TNG en Fez is FEZ. De volledige lijst, inclusief de kleinere luchthavens waar nauwelijks lijnvluchten landen, vindt u een paar regels verder.

Deze pagina doet er twee dingen bij die u elders niet vindt. Ten eerste staat er per luchthaven of u er vanuit Nederland of België direct kunt landen, want dat is uiteindelijk de vraag achter het opzoeken van een code. En ten tweede zetten we de codes op een rij die bij het boeken het vaakst worden verwisseld: RAK en RBA liggen vierhonderd kilometer van elkaar, en OUD en OZZ nog verder. Een verkeerd gekozen drieletterige code is een van de duurste typefouten die u op een boekingssite kunt maken.

In het kort

• De vijf grote: CMN Casablanca, RAK Marrakesh, AGA Agadir, TNG Tanger, FEZ Fez.
• IATA-code: drie letters, staat op uw ticket, uw bagagelabel en de vertrekborden.
• ICAO-code: vier letters, begint in Marokko altijd met GM, en wordt gebruikt in de luchtvaart zelf en op vluchtvolgsites.
• Let op bij boeken: RAK is Marrakesh en RBA is Rabat; OUD is Oujda en OZZ is Ouarzazate.
• Direct vanuit de Benelux: zes luchthavens, de rest bereikt u met een overstap, meestal in Casablanca.
• Controleer altijd de stadsnaam naast de code voordat u afrekent, niet alleen de letters.

Alle IATA- en ICAO-codes van de Marokkaanse luchthavens

Twee codes die vaak verkeerd in omloop zijn: Zagora heeft OZG als IATA-code en GMAZ als ICAO-code. U ziet daarvoor soms ZGR of GMMZ staan, maar GMMZ is Ouarzazate. Wie op een vliegveldlijst twee keer dezelfde ICAO-code tegenkomt, weet dat er een fout in die lijst zit: een ICAO-code is wereldwijd uniek.

Het verschil tussen een IATA-code en een ICAO-code

Beide zijn codes voor dezelfde luchthaven, maar ze komen van verschillende organisaties en worden voor verschillende dingen gebruikt. Dat verklaart waarom uw instapkaart iets anders zegt dan de vluchtvolgsite waarop uw familie u in de gaten houdt.

De IATA-code bestaat uit drie letters en komt van de brancheorganisatie van luchtvaartmaatschappijen. Dit is de code van de commerciële kant: uw ticket, uw bagagelabel, de vertrek- en aankomstborden, de boekingssite. Als u ergens «AMS naar RAK» leest, zijn dat IATA-codes.

De ICAO-code bestaat uit vier letters en komt van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie, een organisatie van de Verenigde Naties. Deze code wordt gebruikt in de operationele luchtvaart: vluchtplannen, luchtverkeersleiding, weerberichten en technische documentatie. ICAO-codes zijn geografisch opgebouwd, en daar zit een handige logica in die hieronder aan de orde komt.

Praktisch gevolg voor u als reiziger: voor boeken en inchecken gebruikt u altijd de IATA-code van drie letters. De ICAO-code hebt u nodig als u een vlucht volgt op een site die met vier letters werkt, of als u een weerbericht voor een luchthaven opzoekt.

Waarom beginnen alle Marokkaanse ICAO-codes met GM?

ICAO-codes zijn niet willekeurig: de eerste letter staat voor een wereldregio en de tweede voor een land of landengroep. De G dekt West-Afrika en Noordwest-Afrika, en de M staat daarbinnen voor Marokko. Daarom begint elke Marokkaanse luchthaven met GM, van GMMN in Casablanca tot GMAZ in Zagora.

De derde en vierde letter duiden de luchthaven zelf aan, soms met een regionale logica erin: de luchthavens in het noorden rond Tanger en Tetouan dragen GMT, die in het oosten rond Oujda en Errachidia GMF. Dat patroon is niet volledig consequent, dus gebruik het als hulpmiddel om een code te herkennen en niet om er een te raden. Ter vergelijking: Nederland gebruikt EH, met EHAM voor Schiphol, en België EB, met EBBR voor Brussel. Dezelfde logica, andere regio.

Welke Marokkaanse luchthavens bereikt u direct vanuit de Benelux?

Dit is wat een codelijst meestal niet vertelt, en wat voor een reiziger uit Nederland of België uiteindelijk de vraag is. Zes luchthavens hebben directe verbindingen met de Benelux; de andere bereikt u met een overstap, vrijwel altijd in Casablanca.

Een volledig overzicht per luchthaven, met vertrek- en aankomsttijden, staat in ons overzicht van de luchthavens van Marokko.

Codes die u bij het boeken makkelijk verwisselt

Een boekingssite accepteert elke bestaande code zonder te vragen of u het echt bedoelt. Deze paren leveren in de praktijk de meeste problemen op, en het zijn bijna nooit onwetende reizigers die ze verwisselen; het zijn mensen die te snel typen.

• RAK en RBA. Marrakesh en Rabat, ongeveer vierhonderd kilometer van elkaar. Beide beginnen met R en worden het vaakst door elkaar gehaald.
• OUD en OZZ. Oujda ligt in het noordoosten tegen de grens, Ouarzazate in het zuiden achter de Atlas. Ruim zevenhonderd kilometer verschil.
• OZZ en OZG. Ouarzazate en Zagora, in dezelfde streek maar niet dezelfde plaats, en Zagora heeft nauwelijks lijnvluchten.
• TNG en TTU. Tanger en Tetouan liggen een uur rijden van elkaar; alleen Tanger heeft een volwaardig aanbod.
• AGA en AHU. Agadir in het zuidwesten en Al Hoceima aan de Middellandse Zee, in tegenovergestelde hoeken van het land.
• VIL voor Dakhla. De code lijkt in niets op de plaatsnaam, dus zoek op de stad en niet op de letters.

De enige betrouwbare controle is simpel: lees vóór het afrekenen de stadsnaam naast de code op uw boeking, en lees die een tweede keer op uw bevestigingsmail. Een omboeking na afrekenen kost bij de meeste maatschappijen meer dan het ticket zelf.

Waar u de code op uw reisdocumenten terugvindt

De IATA-code komt op vier plekken terug, en het is nuttig te weten waar, omdat een fout daar nog te herstellen is.

• Op uw instapkaart, als vertrek- en aankomstcode, meestal groot naast de vluchttijd.
• Op uw bagagelabel, als drieletterige code van uw eindbestemming. Controleer dat label bij het inchecken: als daar niet de code staat die u verwacht, gaat uw koffer naar een andere stad dan u.
• Op de vertrek- en aankomstborden in de terminal, naast de stadsnaam.
• In uw boekingsbevestiging, waar bij een overstap meerdere codes achter elkaar staan. Loop die rij na: daar ziet u of uw overstap klopt.

Hoe de doorlooptijd en de indeling per Marokkaanse luchthaven werken, leest u op de pagina’s over vertrek en aankomst, bijvoorbeeld die over de luchthaven van Marrakesh. Wat u in uw handbagage mag meenemen, staat in onze gids over de handbagageregels van de EU.

Luchthavens met en zonder lijnvluchten

Een code bestaat niet omdat er dagelijks vluchten landen. Marokko heeft een netwerk dat historisch en geografisch is opgebouwd, en een deel daarvan bedient vooral binnenlandse, seizoensgebonden of niet-commerciële luchtvaart.

De vijf grote zijn Casablanca, Marrakesh, Agadir, Tanger en Fez: daar landt het overgrote deel van het internationale verkeer. Daarnaast is er een middengroep met Rabat, Nador, Oujda en Al Hoceima, die vooral de verbinding met Europa en met de Marokkaanse diaspora onderhoudt. En er is een reeks kleinere luchthavens, zoals Essaouira, Ouarzazate, Errachidia, Tetouan, Beni Mellal en Zagora, waar het aanbod beperkt of seizoensgebonden is. Laayoune en Dakhla in het zuiden hebben vooral binnenlandse verbindingen, met Casablanca als knooppunt.

Praktisch betekent dat: vindt u voor een kleinere luchthaven geen vlucht, dan is dat geen fout in uw zoekopdracht. Zoek dan op de nabije grote luchthaven en reis het laatste stuk over land. Zo bereikt u Essaouira vaak sneller via Marrakesh, en Chefchaouen via Tanger.

Veelgestelde vragen over de codes

Wat is de IATA-code van Marrakesh?

RAK, voor de luchthaven Marrakesh-Menara. De bijbehorende ICAO-code is GMMX. Let op dat u die niet verwart met RBA, de code van Rabat: dat zijn twee steden op ongeveer vierhonderd kilometer van elkaar.

Wat is de code van Casablanca?

CMN, voor de luchthaven Mohammed V, met GMMN als ICAO-code. Dit is de grootste luchthaven van het land en de belangrijkste overstapplaats; wie vanuit de Benelux naar een kleinere Marokkaanse stad vliegt, stapt hier doorgaans over.

Hoeveel luchthavens heeft Marokko?

Het land heeft een netwerk van ruim vijftien luchthavens met een eigen IATA-code, waarvan vijf het overgrote deel van het internationale verkeer verwerken. De overige bedienen regionale, binnenlandse of seizoensgebonden verbindingen, en bij enkele is het aanbod zeer beperkt.

Waarom beginnen de ICAO-codes met GM?

Omdat ICAO-codes geografisch zijn opgebouwd: de eerste letter staat voor een wereldregio en de tweede voor het land. De G dekt Noordwest- en West-Afrika, en de M staat daarbinnen voor Marokko. Nederland gebruikt op dezelfde manier EH, en België EB.

Welke code gebruik ik om te boeken?

Altijd de IATA-code van drie letters. Die staat op uw ticket, uw bagagelabel en de vertrekborden. De ICAO-code van vier letters gebruikt u alleen als u een vlucht volgt op een site die met vier letters werkt, of als u een weerbericht voor een luchthaven opzoekt.

Welke code heeft Zagora?

OZG als IATA-code en GMAZ als ICAO-code. U ziet hiervoor soms ZGR of GMMZ staan, maar dat is onjuist: GMMZ hoort bij Ouarzazate, en een ICAO-code is wereldwijd uniek. Zagora heeft bovendien nauwelijks lijnvluchten.

Hoe voorkom ik dat ik de verkeerde luchthaven boek?

Lees vóór het afrekenen de stadsnaam naast de code, en lees die opnieuw in uw bevestigingsmail. Let vooral op RAK en RBA, OUD en OZZ, TNG en TTU, en AGA en AHU. Een omboeking na afrekenen kost bij de meeste maatschappijen meer dan het ticket zelf.

Mijn bestemming heeft geen vluchten. Wat nu?

Dan is dat geen fout in uw zoekopdracht: bij verschillende kleinere Marokkaanse luchthavens is het aanbod beperkt of seizoensgebonden. Zoek op de nabije grote luchthaven en reis het laatste stuk over land. Essaouira bereikt u vaak sneller via Marrakesh, en Chefchaouen via Tanger.

Bronnen

• ONDA, het Marokkaanse Nationaal Bureau voor Luchthavens
• ICAO, de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie
• IATA, de branchevereniging van luchtvaartmaatschappijen
• Lijst van luchthavens in Marokko op Wikipedia