Flughafen Fès-Saïss: der komplette Ratgeber (Flüge, Taxi, Bus, Services)

Der Flughafen Fès-Saïss (IATA-Code FEZ, ICAO-Code GMFF) ist der internationale Flughafen von Fès: Er liegt rund 15 km südlich der Stadt auf der Saïss-Hochebene und verbindet die geistige Hauptstadt Marokkos mit etwa dreißig Städten, vor allem in Frankreich, Spanien, Italien, Belgien und den Niederlanden; die wichtigsten Fluggesellschaften sind Ryanair und Air Arabia Maroc. Bis zu den Toren der Medina braucht man 20 bis 35 Minuten auf der Straße. Dieser Leitfaden bündelt, was man vor Landung oder Abflug wissen sollte: Terminal, Airlines, Einreise, Geld, Taxis und Bus sowie die Fallen, die Zeit oder Dirham kosten.

Das Wichtigste in Kürze

• Der Flughafen Fès-Saïss liegt etwa 15 km südlich von Fès und rund 50 km von Meknès entfernt, auf 579 m Höhe, mit einer einzigen Start- und Landebahn von 3.200 m.
• Das heutige Terminal mit rund 28.000 m² wurde am 28. Mai 2017 eingeweiht; es hob die Kapazität von 500.000 auf 2,5 Millionen Passagiere pro Jahr.
• 2025 nutzten gut 1,92 Millionen Passagiere den Flughafen, ein leichter Rückgang (-1,34 %) gegenüber 2024.
• Ryanair fliegt den Großteil der Verbindungen, vor Air Arabia Maroc; Transavia, Royal Air Maroc und einige Saisonairlines ergänzen das Angebot.
• In die Stadt kommt man am einfachsten mit dem Taxi (rund 150 DH bis zur Neustadt, etwas mehr bis zur Medina); es gibt einen Stadtbus, dessen Betreiber 2025 jedoch gewechselt hat.
• Seit dem 16. September 2019 wird an den marokkanischen Flughäfen bei der Grenzkontrolle keine Einreisekarte aus Papier mehr verlangt.
• Reisende dürfen höchstens 2.000 Dirham in Banknoten ein- oder ausführen: Geld tauscht man vor Ort.

Flughafen Fès-Saïss: die wichtigsten Eckdaten

Der Name des Flughafens stammt von der umliegenden Ebene. Der Saïss ist die weite landwirtschaftliche Hochebene zwischen Fès und Meknès am Fuß des Mittleren Atlas: Getreide, Olivenhaine, Obstplantagen und ein sehr offener Horizont, der erklärt, warum hier eine 3.200 Meter lange Piste ohne Geländeeinschränkungen angelegt werden konnte. Im Anflug erkennt man bei klarem Wetter im Süden die ersten Ketten des Atlas und im Norden den Ballungsraum Fès auf seinen Hügeln. Die Medina selbst, in ihrer Talmulde gelegen, ist vom Flugzeug aus meist nicht zu sehen: Rechnen Sie nicht damit, über die Gerbereien zu fliegen.

Verwaltungstechnisch liegt der Flughafen in der Landgemeinde Oulad Tayeb, außerhalb der Stadtgrenze von Fès. Das hat eine praktische Folge, die viele Reisende zu spät bemerken: Die kleinen roten Stadttaxis (Petits Taxis) sind grundsätzlich auf das Stadtgebiet beschränkt, den Flughafen bedienen die Grands Taxis. Mehr dazu weiter unten.

Betreiber ist das Nationale Flughafenamt ONDA, das inzwischen unter der Marke Airports of Morocco auftritt. Der Flughafen gehört damit zum selben Netz wie Casablanca Mohammed V, Marrakesch-Menara oder Rabat-Salé, mit denselben Sicherheitsregeln und denselben Kontrollabläufen.

Vom kleinen Abfertigungsgebäude zum Terminal von 2017

Jahrzehntelang begnügte sich Fès mit einem bescheidenen Gebäude für einige Inlandsflüge und eine Handvoll Verbindungen nach Frankreich. Der Aufstieg der Billigfluggesellschaften änderte alles. Nach den bei der Einweihung des neuen Terminals genannten Zahlen stieg der Verkehr von 228.399 Passagieren im Jahr 2006 auf 892.974 im Jahr 2016: fast eine Vervierfachung in zehn Jahren. Das alte Gebäude, ausgelegt auf rund 500.000 Reisende pro Jahr, war lange vor Ende dieses Zeitraums überlastet.

Das neue Terminal wurde am 28. Mai 2017 von König Mohammed VI. eingeweiht. Die offizielle Nachrichtenagentur MAP beschreibt ein Gebäude von rund 28.000 m² mit einer Investition von etwa 471 Millionen Dirham und einem Vorfeld, das um vier Abstellpositionen erweitert wurde. Die Jahreskapazität stieg damit auf 2,5 Millionen Passagiere. Zum Programm gehörten eine öffentliche Halle, ein Abflugwarteraum, Duty-free-Geschäfte, eine Ankunftshalle, ein Kinderspielbereich, Restaurants, Bankfilialen und Wechselstuben.

Die Millionenmarke wurde 2017 überschritten, der Rekord vor der Pandemie stammt aus dem Jahr 2019 mit 1.417.881 Reisenden. Nach dem Einbruch 2020 und 2021 lag der Verkehr wieder darüber: rund 1,948 Millionen Passagiere 2024, dann gut 1,922 Millionen 2025. Im ersten Halbjahr 2026 zählte der Flughafen 935.382 Passagiere, nahezu so viele wie im Vorjahreszeitraum (937.427).

Eine Fassade, die Fès schon vor der Stadt ankündigt

Das Terminal von 2017 wirkt nicht wie eine anonyme Glashalle. Zur Landseite hin wird die Fassade von einer langen Reihe hoher, schräg gestellter Pfeiler gegliedert, jeder überzogen mit einem Geflecht aus Sternen und Polygonen, das die Geometrie der Zellige-Fliesen und Maschrabiyya-Gitter der Medina aufgreift. Die Muster wechseln von Pfeiler zu Pfeiler den Farbton, von gebrochenem Weiß bis Blassgrün, und leuchten bei Sonnenuntergang kupferfarben. Vor dem Eingang bilden große Buchstaben auf Arabisch und Französisch den Namen des Flughafens: Hier entsteht fast jedes erste Foto.

Im Inneren findet sich dieselbe Formensprache auf durchbrochenen Paneelen, auf mit geometrischen Mustern bedruckten Glasflächen und an einer streng gegliederten abgehängten Decke. Das Ganze bleibt schlicht und übersichtlich: eine Ebene für den größten Teil des Weges, kurze Distanzen und Beschilderung auf Arabisch, Französisch und Englisch. Für einen Flughafen mit weniger als zwei Millionen Passagieren ist das ein echter Vorteil: Man verläuft sich selten, und zwischen Flugzeugtür und Ausgang liegen selten mehr als ein paar hundert Meter.

Das Erweiterungsprojekt für 2030

Im September 2024 schrieb die ONDA die Architekturstudien und die Bauüberwachung für Erweiterung und Renovierung des Terminals aus. Das Projekt, vorgestellt im Hinblick auf die Fußball-Weltmeisterschaft 2030, die Marokko gemeinsam mit Spanien und Portugal ausrichtet, sieht ein Terminal von rund 46.000 m² auf zwei Ebenen vor: ein Untergeschoss von etwa 13.590 m² für Gepäcksortierung und Technik sowie eine Hauptebene von etwa 32.150 m² für Check-in, Kontrollen und Boarding. Erklärtes Ziel ist eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren pro Jahr, bei einem Budget, das die Wirtschaftspresse je nach Ankündigung auf 500 bis 600 Millionen Dirham beziffert.

Ein detaillierter Bauzeitplan wurde offiziell nicht veröffentlicht. Rechnen Sie in den kommenden Jahren damit, dass Teile des Terminals umgestaltet werden: provisorische Wege, verlegte Schalter, veränderte Parkplätze. Folgen Sie der Beschilderung statt Ihrer Erinnerung an eine frühere Reise.

Airlines und Ziele ab Flughafen Fès-Saïss

Fès lebt vor allem von Billigfluggesellschaften. Flugplandaten verzeichnen rund dreißig Nonstop-Ziele in acht Ländern, bedient von weniger als zehn Airlines. Ryanair dominiert deutlich: Allein sie fliegt mehr als zwanzig Strecken, weit vor Air Arabia Maroc, der Nummer zwei. 2013 eröffnete Ryanair eine Basis in Fès, damals mit einem stationierten Flugzeug, und diese Präsenz erklärt die Breite ihres Netzes.

Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Strecken, die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung geplant waren. Airlines eröffnen, streichen oder saisonalisieren ihre Strecken zu jeder IATA-Flugplanperiode (Ende März und Ende Oktober): Prüfen Sie immer auf der Website der Airline, bevor Sie eine Reise planen.

Was dieses Angebot für die Reiseplanung bedeutet

Erste Feststellung: Es gibt keine regulären Langstreckenflüge ab Fès. Wer aus Nordamerika, Subsahara-Afrika oder Asien anreist, kommt fast immer über Casablanca, mit dem Zubringer von Royal Air Maroc Express oder per Zug vom Flughafen Mohammed V mit Umstieg in der Stadt. Ein durchgehendes Ticket von Royal Air Maroc mit Umstieg in Casablanca schützt Gepäck und Anschluss; zwei getrennte Tickets tun das nicht.

Zweite Feststellung: Im Sommer, während der europäischen Schulferien und wenn die marokkanische Diaspora heimkehrt, wächst das Angebot deutlich. Dann ist auch das Terminal am vollsten. Umgekehrt fliegen manche Strecken im Winter nur zwei- oder dreimal pro Woche: Ein annullierter Flug kann dann mehrere Tage Wartezeit bedeuten. Denken Sie in diesem Fall daran, dass Rabat-Salé gut zwei Autostunden entfernt ist und Tanger etwa vier Stunden; das sind die realistischsten Ausweichlösungen.

Dritte Feststellung: Inlandsflüge sind selten. Außer Casablanca, Marrakesch und Agadir gibt es keine direkte Flugverbindung von Fès in andere Städte des Landes. Nach Marrakesch spart das Flugzeug gegenüber Zug oder Straße enorm viel Zeit; wer beide Städte kombiniert, fliegt am besten eine Strecke und reist von der anderen Stadt ab, statt denselben Weg zurückzufahren.

Ankunft am Flughafen Fès-Saïss: vom Flugzeug in die Ankunftshalle

Die Flugzeuge parken auf dem Vorfeld vor dem Terminal. Je nach Position geht man zu Fuß auf einem markierten Weg zum Gebäude oder fährt mit dem Vorfeldbus. An einem Sommermorgen vermittelt der kurze Fußweg über das Vorfeld einen ersten Eindruck vom Klima des Saïss: trockene Luft, grelles Licht und ein spürbarer Temperaturunterschied zu Mitteleuropa. Halten Sie eine Wasserflasche und leichte Kleidung im Handgepäck griffbereit.

Grenzkontrolle

Erste Station: die Passkontrolle. Seit dem 16. September 2019 hat die Generaldirektion für nationale Sicherheit die Ein- und Ausreisekarte aus Papier an den Flughäfen abgeschafft; der Pass wird elektronisch ausgelesen. Halten Sie trotzdem die Adresse Ihrer ersten Unterkunft und Ihr Rückreisedatum bereit: Der Beamte kann danach fragen. Die Einreisebedingungen hängen von Ihrer Staatsangehörigkeit ab (Visumfreiheit, Visum, E-Visum, Gültigkeit des Passes); Details stehen in unserem Ratgeber zu Visum und Einreisebestimmungen für Marokko.

Wenn zwei Flüge fast gleichzeitig landen, was im Sommer am späten Vormittag und am Abend häufig vorkommt, kann die Wartezeit eine halbe Stunde überschreiten. Die Schlangen sind in der Regel nach marokkanischen und ausländischen Pässen getrennt: Stellen Sie sich gleich richtig an, sonst werden Sie in die andere Schlange geschickt.

Gepäck und Zoll

Die Gepäckausgabe ist kompakt: einige Bänder, Gepäckwagen stehen bereit. Anschließend wird das Gepäck vor dem Ausgang durchleuchtet, was an marokkanischen Flughäfen üblich ist; wundern Sie sich nicht, wenn Sie einen Koffer öffnen sollen. Vor allem Drohnen unterliegen in Marokko strengen Regeln und können vom Zoll einbehalten werden: Informieren Sie sich vor der Reise, statt es am Schalter zu erfahren. Fehlt ein Gepäckstück, melden Sie es vor dem Ausgang am Schalter für verlorenes Gepäck oder beim Abfertigungsagenten der Airline; ist man einmal in der öffentlichen Halle, gibt es kaum ein Zurück.

Dirham bei der Ankunft besorgen

Den Dirham kann man außerhalb Marokkos nicht frei kaufen, und die Vorschriften des Office des Changes begrenzen den Betrag, den Reisende ein- oder ausführen dürfen, auf 2.000 Dirham in Banknoten. Sie kommen also wahrscheinlich ohne Landeswährung an. Im Terminal gibt es Bankfilialen und Wechselstuben; Geldautomaten sind ebenfalls die gängigste Lösung. Heben Sie so viel ab oder tauschen Sie so viel, wie Sie für das Taxi und die ersten Tage brauchen, nicht mehr: Die Kurse in der Stadt, bei den Banken der Neustadt, sind oft vergleichbar, und Sie vermeiden, bei der Abreise auf zu vielen Dirham sitzen zu bleiben.

Bewahren Sie die Wechselbelege auf. Sie können verlangt werden, wenn Sie vor der Ausreise Dirham in Devisen zurücktauschen möchten; die Bedingungen für den Rücktausch legt das Office des Changes fest.

Telefon und Internet

Das EU-Roaming gilt in Marokko nicht: Ohne passenden Tarif werden mobile Daten schnell sehr teuer. Zwei Lösungen: eine lokale SIM-Karte eines marokkanischen Anbieters mit Datenguthaben oder eine vor der Abreise gekaufte eSIM. Bis dahin können Sie über das WLAN im Terminal Ihr Riad oder Ihren Fahrer benachrichtigen; wie es funktioniert, wo seine Grenzen liegen und unsere Verbindungstipps erklärt der Artikel über das WLAN am Flughafen Fès.

Services am Flughafen Fès-Saïss

Für einen Flughafen dieser Größe ist die Ausstattung ordentlich, aber nicht üppig. Das finden Sie vor, und das sollten Sie besser nicht erwarten.

• Gastronomie. Cafés und Imbisse im öffentlichen Bereich und im Abflugbereich, mit überschaubarem Angebot: Heißgetränke, Gebäck, Sandwiches und einige Gerichte. Die Preise liegen über denen in der Stadt. Einzelheiten und unsere Empfehlungen finden Sie im Artikel über die Restaurants am Flughafen Fès.
• Duty-free. Im Abflugbereich: Parfüm, Kosmetik, Süßwaren und regionale Produkte. Für Kunsthandwerk, Arganöl oder Gewürze ist die Medina viel besser sortiert und günstiger.
• Banken und Wechsel. Bankfilialen und Wechselstuben gehören zum Programm des Terminals; die Öffnungszeiten richten sich meist nach den Flügen, mitten in der Nacht ohne Gewähr.
• Kinderbereich. Ein Spielbereich gehört zur Ausstattung des Terminals von 2017.
• Mietwagen. Autovermietungen befinden sich in oder nahe der Ankunftshalle. Buchen Sie in der Hochsaison im Voraus und prüfen Sie Fahrzeugzustand und Selbstbeteiligung vor der Unterschrift.
• Parken. Kostenpflichtige Parkplätze vor dem Terminal zum Bringen und Abholen; die Tarife hängen an der Einfahrt aus.
• Hilfe für Reisende mit eingeschränkter Mobilität. Sie wird bei der Airline mit der Buchung angefordert, idealerweise mindestens 48 Stunden vor dem Flug.

Was Sie nicht erwarten sollten: ein Hotel auf dem Flughafengelände, eine Langzeit-Gepäckaufbewahrung oder eine große Auswahl an nachts geöffneten Restaurants. Geht Ihr Flug im Morgengrauen, ist eine Nacht am Flughafen keine gute Idee; buchen Sie lieber in der Neustadt, die näher an der Flughafenstraße liegt als die Medina.

Vom Flughafen Fès-Saïss in die Stadt

Die Hauptstraße zwischen Flughafen und Stadt ist die N8, die durch die südlichen Vororte von Fès nach Norden führt. Auch die Autobahn A2 von Rabat nach Oujda verläuft in der Nähe. Außerhalb der Stoßzeiten erreicht ein Auto die Neustadt in 20 bis 25 Minuten und die Tore der Medina in 25 bis 35 Minuten. Sie haben vier Möglichkeiten.

Das Taxi: so vermeiden Sie böse Überraschungen

Wenn Sie die Halle verlassen, liegt der Taxistand direkt gegenüber. Es sind Grands Taxis, die einen Preis pro Fahrt statt Taxameter berechnen. Der gängigste Tarif bis zur Neustadt liegt bei etwa 150 DH, bis zur Medina etwas höher; manche Reisende berichten von höheren Forderungen spätabends oder wenn mehrere Flüge gleichzeitig landen. Drei Gewohnheiten genügen: das genaue Ziel nennen, den Preis vor dem Einladen des Gepäcks bestätigen lassen und bei Ankunft mit kleinen Scheinen zahlen (Fahrer haben selten Wechselgeld für einen 200-DH-Schein).

Entscheidend für alle, die in der Medina übernachten: Kein Taxi setzt Sie vor Ihrem Riad ab. Die Gassen von Fès el-Bali sind für Autos gesperrt, der Fahrer hält am nächstgelegenen Tor: Bab Boujloud für die obere Medina und das Viertel um die Talaa, Bab Guissa für den Norden, R’cif oder Bab Ftouh für den unteren Teil der Altstadt. Fragen Sie Ihr Riad, welches Tor Sie dem Fahrer nennen sollen, und wenn möglich, ob ein Mitarbeiter Sie dort abholt. Ein Träger mit Handkarren übernimmt dann Ihre Koffer für einige Dutzend Dirham; vereinbaren Sie den Preis vorher. Wie Viertel und Tore angeordnet sind, erklärt unser Ratgeber zur Fortbewegung in Fès.

Der Bus: günstig, aber vorher prüfen

Jahrelang verband die Linie 16 des Stadtnetzes den Flughafen mit dem ONCF-Bahnhof von Fès in der Neustadt, für rund 4 Dirham, mit einem Bus alle 30 bis 60 Minuten je nach Zeitraum und einer Fahrzeit von etwa 40 Minuten. 2025 änderte sich die Lage: Die Stadt Fès beendete den Vertrag mit dem bisherigen Betreiber City Bus, und eine am 11. September 2025 unterzeichnete Vereinbarung übertrug das Netz einer Tochtergesellschaft der CTM-Gruppe, mit schrittweiser Einführung und Erneuerung der Flotte. Eine Flughafenanbindung besteht grundsätzlich weiter, doch Liniennummer, Fahrplan und Preis können sich geändert haben. Fragen Sie am Informationsschalter des Flughafens, bevor Sie sich auf den Bus verlassen, vor allem abends.

Der Bus lohnt sich, wenn Sie mit leichtem Gepäck tagsüber reisen und Ihr Hotel in der Neustadt oder nahe dem Bahnhof liegt. Mit großem Koffer oder einer Adresse in der Medina ist die Ersparnis schnell dahin: Vom Bahnhof müssen Sie ohnehin ein Petit Taxi nehmen (etwa 10 bis 20 Dirham nach Taxameter bis zu einem Medinator, nachts mehr).

Privattransfer und Mietwagen

Die meisten Riads bieten einen Flughafentransfer an: Ein Fahrer wartet mit einem Schild am Ausgang, ein Mitarbeiter führt Sie anschließend durch die Gassen. Das ist teurer als ein Taxi, aber bei Ankunft nach 22 Uhr oder beim ersten Besuch in Fès empfehlen wir diese Lösung ohne Zögern. Um Angebote und Preise an den wichtigsten Flughäfen des Landes zu vergleichen, lesen Sie unseren Vergleich der Flughafentransfers in Marokko.

Ein Mietwagen ist nur sinnvoll, wenn Sie Fès verlassen. In der Stadt selbst wird er zur Last: kein Zugang zur Medina, schwierige Parkplatzsuche an den Toren, dichter Verkehr zu Stoßzeiten. Eine gute Lösung: Fès ohne Auto besichtigen und am Tag der Weiterreise einen Wagen am Flughafen oder in der Stadt übernehmen.

Weiterreise über Fès hinaus

Der Flughafen Fès-Saïss ist auch ein Tor zum gesamten Norden Marokkos. Meknès liegt rund fünfzig Kilometer entfernt; die römischen Ruinen von Volubilis und die heilige Stadt Moulay Idriss Zerhoun lassen sich am selben Tag besuchen. Im Süden steigt die N8 nach Imouzzer Kandar, dann nach Ifrane und in die Zedernwälder des Mittleren Atlas. Chefchaouen, die blaue Stadt im Rif, liegt etwa vier Autostunden entfernt: Unsere Routenoptionen vom Grand Taxi bis zum Wagen mit Fahrer stehen im Artikel vom Flughafen Fès nach Chefchaouen. Nach Rabat, Casablanca, Tanger oder Marrakesch bleibt der Zug ab dem Bahnhof Fès die bequemste Wahl; die Fahrpläne veröffentlicht die ONCF.

Entspannt abfliegen vom Flughafen Fès-Saïss

Der Abflug hält mehr Überraschungen bereit als die Ankunft, weil die Kontrollen aufeinander folgen und man oft aus der Medina aufbricht, weit weg von der Flughafenstraße.

1. Taxi am Vortag buchen. Bitten Sie Ihr Riad, das Grand Taxi oder den Transfer zu organisieren, mit Treffpunkt am Medinator. Rechnen Sie 15 bis 20 Minuten Fußweg mit Gepäck vom Riad bis zum Tor, dann 25 bis 35 Minuten Fahrt.
2. Früh da sein. Zwei Stunden vor einem internationalen Flug sind ein vernünftiges Minimum, im Sommer zweieinhalb bis drei Stunden. Die Schalter der Billigairlines schließen pünktlich.
3. Erste Kontrolle schon am Eingang. Wie an anderen marokkanischen Flughäfen werden Gepäck und Passagiere direkt am Terminaleingang durchleuchtet, noch vor dem Check-in. Starten mehrere Flüge zur selben Zeit, bildet sich hier schnell eine Schlange.
4. Check-in, dann Polizei. Nach der Gepäckabgabe folgen die Ausreisekontrolle und danach eine zweite Sicherheitskontrolle vor dem Abflugbereich.
5. Letzte Dirham ausgeben. Sie dürfen höchstens 2.000 DH in Banknoten ausführen. Duty-free und Cafés im Abflugbereich nehmen Dirham; für den Rücktausch des Rests bewahren Sie Ihre Wechselbelege auf.

Ein Detail, das jedes Jahr Reisende erwischt: die gesetzliche Uhrzeit. Marokko lebt das ganze Jahr über in GMT+1, außer im Fastenmonat Ramadan, in dem die Uhren eine Stunde zurückgestellt werden. Fällt Ihr Aufenthalt auf Beginn oder Ende des Ramadan, prüfen Sie die Abflugzeit in der App der Airline und die auf Ihrem Telefon angezeigte Uhrzeit.

Fehler, die Sie vermeiden sollten

• Vor dem Terminal nach einem roten Petit Taxi suchen: Sie sind grundsätzlich auf das Stadtgebiet beschränkt; den Flughafen bedient das Grand Taxi.
• Dem Fahrer nur den Namen des Riads nennen, ohne das nächstgelegene Medinator: Sie könnten auf der falschen Seite der Altstadt landen.
• Am Medinator die spontane Hilfe eines „Führers“ zum Riad annehmen, ohne vorher einen Preis vereinbart zu haben.
• Spätabends ohne lokales Zahlungsmittel ankommen und auf eine Wechselstube hoffen, die geschlossen sein kann.
• Zwei getrennte Tickets über Casablanca mit knappem Umstieg buchen: Bei Verspätung schuldet Ihnen die zweite Airline nichts.
• Die Kofferwaage vergessen: Billigairlines wiegen beim Abflug aus Fès ohne Nachsicht.
• Am Tag des Rückflugs noch einen Abstecher nach Chefchaouen oder in den Mittleren Atlas einplanen: Bergstraßen verzeihen keine Unwägbarkeiten.

Rund um den Flughafen

Der Flughafen ist kein Ort zum Spazierengehen, doch seine Lage südlich von Fès macht ihn zu einem guten Ausgangspunkt für mehrere Ziele, die man selten mit einem Medina-Besuch verbindet.

• Die Neustadt von Fès. Der natürliche erste Halt vom Flughafen aus: die Avenue Hassan II mit Cafés und Banken, der ONCF-Bahnhof. Eine gute Wahl für die Nacht vor einem frühen Flug.
• Fès el-Jdid und der Königspalast. Die Meriniden-Stadt und die großen Palasttore liegen zwischen Neustadt und Medina; bei der Anfahrt von Süden sieht man sie oft vom Taxi aus.
• Sidi Harazem. Der Kurort, bekannt für sein Mineralwasser, liegt östlich von Fès an der Straße nach Taza.
• Imouzzer Kandar und Ifrane. Über die N8 nach Süden: Mittelgebirgsseen, Chalets mit steilen Dächern in Ifrane und etwas weiter die Zedernwälder von Azrou, wo man Berberaffen begegnet.
• Meknès, Volubilis und Moulay Idriss. Nach Westen über die Autobahn, für einen Tagesausflug.

Mit dem Auto ist die schönste Runde: über die N8 nach Ifrane, zurück über Sefrou, ein Städtchen mit ruhiger Medina am Fuß des Mittleren Atlas, bevor Sie den Wagen zurückgeben.

Praktische Informationen

FAQ zum Flughafen Fès-Saïss

Wie weit ist der Flughafen Fès von der Medina entfernt?

Der Flughafen liegt etwa 15 km südlich von Fès. Auf der Straße brauchen Sie 25 bis 35 Minuten bis zu einem Medinator wie Bab Boujloud, etwas weniger bis zur Neustadt, je nach Tageszeit und Verkehr.

Was kostet ein Taxi vom Flughafen nach Fès?

Der übliche Grand-Taxi-Tarif liegt bei rund 150 DH pro Fahrzeug bis zur Neustadt und etwa 170 DH bis zur Medina, nachts ist ein Zuschlag möglich. Lassen Sie den Preis immer vor der Abfahrt bestätigen.

Gibt es einen Bus zwischen dem Flughafen Fès und dem Bahnhof?

Ja, eine Stadtbuslinie bedient den Flughafen; früher war es die Linie 16 zum ONCF-Bahnhof, für rund 4 DH. Das Netz hat im Herbst 2025 den Betreiber gewechselt: Prüfen Sie Liniennummer, Fahrplan und Preis vor Ort.

Welche Airlines fliegen den Flughafen Fès-Saïss an?

Ryanair ist mit Abstand die größte Airline, gefolgt von Air Arabia Maroc. Transavia, Royal Air Maroc (Paris-Orly und Casablanca) und mehrere Saisonairlines ergänzen das Angebot, vor allem nach Frankreich, Spanien, Italien, Belgien und in die Niederlande.

Kann man am Flughafen Fès Geld wechseln?

Ja, im Terminal gibt es Bankfilialen und Wechselstuben, und Geldautomaten sind die gängigste Lösung. Tauschen Sie genug für das Taxi und die ersten Tage; die Banken in der Neustadt bieten vergleichbare Kurse.

Muss man bei der Ankunft eine Einreisekarte ausfüllen?

Nein. Die Ein- und Ausreisekarte aus Papier wurde an den marokkanischen Flughäfen am 16. September 2019 abgeschafft. Kontrolliert werden nur der Pass und, je nach Staatsangehörigkeit, das Visum.

Wie früh sollte man vor dem Abflug am Flughafen sein?

Mindestens zwei Stunden vor einem internationalen Flug, im Sommer zweieinhalb bis drei Stunden, denn eine erste Sicherheitskontrolle findet schon am Terminaleingang statt und oft starten mehrere Flüge gleichzeitig.

Kann man vor einem frühen Flug am Flughafen Fès übernachten?

Das ist nicht zu empfehlen: Es gibt kein Hotel auf dem Gelände, und nachts ist das Angebot eingeschränkt. Besser in der Neustadt schlafen, rund zwanzig Taximinuten entfernt, und die Fahrt am Vortag buchen.

Zusammenfassung

Der Flughafen Fès-Saïss ist ein überschaubarer Flughafen in einem Terminal von 2017, dessen geometrisch gemusterte Fassade den Ton der Stadt vorgibt. Sein Netz beruht auf Billigfluggesellschaften, angeführt von Ryanair, mit Strecken vor allem nach Westeuropa und einem Zubringer nach Casablanca für Anschlüsse. Bei der Ankunft sind die Formalitäten schnell erledigt; man tauscht genug Geld für das Grand Taxi, das zuverlässigste Verkehrsmittel, um die Stadt in etwa einer halben Stunde zu erreichen, wohl wissend, dass es Sie am Medinator und nicht vor Ihrem Riad absetzt. Beim Abflug planen Sie großzügig: die Fahrt aus der Medina, die erste Kontrolle am Eingang und die Grenze von 2.000 Dirham in der Tasche. Mit diesen Eckpunkten ist Fès-Saïss eine der unkompliziertesten Ankünfte in Marokko.

Offizielle Quellen

• Nationales Flughafenamt ONDA (Airports of Morocco): Flughafen Fès-Saïss
• Nachrichtenagentur MAP: Einweihung des neuen Terminals Fès-Saïss (2017)
• Office des Changes: Ein- und Ausfuhr von Dirham durch Reisende
• ONCF: Zugfahrpläne ab Fès
• Ryanair: Strecken und Reisebedingungen
• Royal Air Maroc: Flüge und Anschlüsse über Casablanca

Dieser Artikel dient der Information und wurde im September 2026 aktualisiert. Taxi- und Buspreise, Fahrpläne, Flugverbindungen und Services im Terminal können sich ändern: Prüfen Sie sie vor der Reise bei der ONDA, Ihrer Airline und vor Ort.

Bildnachweis

Abbildungen: Beitragsbild « File:Fes Airport (cropped).jpg » — Flower.brp (CC BY-SA 4.0); « File:AEROPORT FES SAISS FES Commune Oulad Tay (cropped).jpg » — Rachid Baya (CC0); « File:Fes-new-terminal.png » — Abderrahman Chayadmi (CC BY-SA 4.0), über Wikimedia Commons.