Aeroporto de Rabat-Salé (RBA): partidas e chegadas
Acompanhe em tempo real as partidas e chegadas do aeroporto de Rabat-Salé (RBA). Horas previstas e reais, atrasos, cancelamentos e companhias são atualizados ao longo de todo o dia.
Informações práticas
O quadro acima mostra os voos de hoje. Alterne entre partidas e chegadas com os separadores e escolha outra data ou outro período se o seu voo não aparecer. A hora indicada é a hora local de Marrocos (GMT+1). Um voo continua visível durante algum tempo depois da descolagem ou da aterragem, para que possa confirmar mais tarde se partiu realmente.
- Código IATA: RBA; código ICAO: GMME.
- Chegada recomendada: 2 horas antes de um voo doméstico, 3 horas antes de um voo internacional.
- Hora indicada: hora local de Marrocos (GMT+1).
- Quadro atualizado em contínuo: partidas e chegadas de hoje.
Preparar a sua partida de Rabat-Salé
Em Rabat-Salé operam 10 companhias, e é a Ryanair que assegura a maior parte, com 12 destinos. Como o tráfego aqui é dominado por companhias low cost, o check-in no balcão é pago e a entrega de bagagem fecha cedo: faça o check-in online e tenha o cartão de embarque consigo antes de chegar. Tudo se passa num único edifício de terminal, por isso não há risco de se enganar no terminal. Com 2 169 189 passageiros por ano, convém prever margem para o controlo de segurança: nas vagas de partidas, as filas ficam visivelmente mais longas.
Chegar a Rabat-Salé: as etapas
O percurso é linear: controlo de passaportes, tapete de bagagens e saída para o átrio público, onde ficam os balcões de transporte. A primeira etapa obrigatória continua a ser o controlo de fronteira. Tenha o passaporte à mão: o cartão de entrada em papel foi abolido nos aeroportos marroquinos a 16 de setembro de 2019.
As ligações de Rabat-Salé, país a país
As cidades servidas a partir de Rabat-Salé distribuem-se por 15 países: França (8 cidades), Marrocos (7 cidades), Espanha (4 cidades), Reino Unido (3 cidades), Itália (2 cidades), Bélgica (2 cidades), Suíça (2 cidades), Irlanda (1 cidade), Portugal (1 cidade), Suécia (1 cidade), Alemanha (1 cidade), Turquia (1 cidade), Países Baixos (1 cidade), Arábia Saudita (1 cidade), Tunísia (1 cidade). A repartição por companhia está na tabela mais abaixo. Esta contagem data de outubro de 2026 e os programas mudam de estação para estação: o quadro em tempo real no topo da página continua a ser a referência para hoje.
Perguntas frequentes sobre os voos em Rabat-Salé
Respostas às perguntas que os viajantes fazem com mais frequência ao partir ou chegar ao aeroporto de Rabat-Salé.
Conte com 2 horas para um voo doméstico e 3 horas para um voo internacional. Nas horas de ponta e durante as férias escolares europeias, mais vale prever margem adicional: o controlo de passaportes é o principal ponto de estrangulamento nos aeroportos marroquinos.
O código IATA é RBA, o código que aparece no seu bilhete e nas etiquetas da bagagem. O código ICAO, utilizado na aviação, é GMME.
Não, tudo se passa num único edifício de terminal. Não há, portanto, risco de ir parar ao terminal errado.
Sim, é muito aconselhável. As companhias low cost que aqui dominam cobram o check-in no balcão e fecham a entrega de bagagem antes da hora de embarque. Faça-o assim que o check-in online abrir.
Contacte primeiro a sua companhia, pela aplicação ou no balcão: é ela que trata da remarcação. Com 10 companhias presentes, uma alternativa no mesmo dia continua a ser possível, mas não está garantida.
Sim. As ligações domésticas a partir deste aeroporto servem Agadir, Dakhla, Errachidia, Essaouira, Laayoune, Nador e Oujda.
Que companhias voam em Rabat-Salé, e para onde
Rabat-Salé é servido por 10 companhias aéreas, para cerca de 36 cidades diferentes. A companhia mais presente é a Ryanair, que serve sozinha 12 dessas cidades.
| Companhia | Destinos |
|---|---|
| Ryanair | Dublin, Madrid, Manchester, Porto, Roma, Estocolmo, Barcelona, Sevilha, Milão, Charleroi, Paris-Beauvais, Weeze |
| Air Arabia Maroc | Agadir, Barcelona, Basileia/Mulhouse, Bruxelas, Essaouira, Istambul, Nador, Oujda, Paris-Charles de Gaulle |
| easyJet | Bordéus, Genebra, Londres-Luton, Lyon, Málaga, Milão, Nantes, Nice, Paris-Charles de Gaulle |
| Royal Air Maroc | Bruxelas, Dakhla, Errachidia, Laayoune, Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle |
| Transavia | Amesterdão, Montpellier, Paris-Orly |
| Air France | Paris-Charles de Gaulle |
| British Airways | Londres-Gatwick |
| TUI fly Belgium | Bruxelas, Paris-Orly |
| flynas | Jidá |
| Nouvelair | Tunes |
Estas ligações mudam com as estações: algumas abrem no verão, outras param no inverno, e uma companhia pode suprimir uma rota a meio do ano. O quadro em tempo real, no topo da página, continua a ser a única fonte atualizada para hoje.
Como é, na realidade, o quadro de voos de Rabat-Salé
O tráfego chega em vagas e não num fluxo regular. Entre duas vagas, o quadro pode parecer calmo durante uma ou duas horas, e depois várias partidas sucedem-se rapidamente. Não é uma avaria: é o ritmo normal de um aeroporto desta dimensão, onde as companhias concentram as rotações nos mesmos períodos.
O aeroporto que quase duplicou em dois anos
Rabat-Salé apresenta o crescimento mais marcante da rede marroquina: cerca de 1,2 milhões de passageiros em 2023, 1,73 milhões em 2024 e 2,17 milhões em 2025. O tráfego quase duplicou, portanto, em dois anos, impulsionado pela chegada em massa das companhias low cost europeias.
O Terminal 1, inaugurado em 2012, oferece 16 000 m² para uma capacidade anunciada de 3,5 milhões de passageiros, e está em curso uma ampliação. A consequência concreta para o viajante é que Rabat se torna uma alternativa credível a Casablanca para chegar à região da capital, muitas vezes com menos espera nos controlos. O aeroporto tem, além disso, uso misto civil e militar, o que explica certas restrições à fotografia junto às placas de estacionamento.
Rabat-Salé em números
| Código IATA | RBA |
| Código ICAO | GMME |
| Passageiros por ano | 2,169,189 (2025) |
| Companhias no aeroporto | 10 |
| Cidades servidas | 36 |
| Terminal | 16 000 m² |
| Capacidade anunciada | 3,500,000 passageiros |
Tráfego: número de 2025, o mais recente publicado. Rede de rotas verificada em outubro de 2026.
Quando há muito movimento em Rabat-Salé, e quando não há
O tráfego mistura viagens de negócios, institucionais e familiares, o que atenua a sazonalidade em relação a um aeroporto puramente turístico. O início e o fim da semana têm mais movimento do que o meio, e o crescimento é forte: o número de passageiros quase duplicou em dois anos.
Atraso ou cancelamento em Rabat-Salé: o que pode fazer
O quadro acima mostra tanto a hora prevista como a hora real. Uma diferença entre as duas é o primeiro sinal de atraso, muitas vezes antes de a companhia anunciar o que quer que seja. Se um voo desaparecer do quadro sem ter sido indicado como partido, foi geralmente cancelado ou reprogramado.
Para um voo que parte da União Europeia, ou operado por uma companhia europeia, o regulamento europeu pode dar direito a assistência e a uma indemnização, consoante a duração do atraso e a distância. Para um voo que parte de Marrocos com uma companhia não europeia, esse regulamento não se aplica: aplicam-se as condições de transporte da companhia. Em todos os casos, guarde o seu cartão de embarque e peça ao balcão uma declaração por escrito.