Todos os aeroportos de Marrocos num relance. Escolha o seu para abrir o guia completo: terminais, voos, acessos e serviços.
Todos os aeroportos de Marrocos
Marrocos tem vários aeroportos internacionais e regionais, de Tânger, no norte, a Dakhla, no sul. Clique num aeroporto para abrir o respetivo guia detalhado.
Aeroporto de Agadir Al Massira (AGA)
Autocarro 37, táxi, Uber, voo direto do Porto, o terminal e o acesso a Taghazout.
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Aeroporto de Al Hoceima (AHU)
Táxi para o centro, voos domésticos e sazonais, praias e o parque nacional.
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Aeroporto de Beni Mellal (BEM)
Táxi, carro de aluguer, voos, as cascatas de Ouzoud e o Médio Atlas.
Ver o guia →Aeroporto de Casablanca Mohammed V (CMN)
Comboio no terminal, táxi, terminais 1 e 2, escalas e o voo direto da TAP de Lisboa.
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Aeroporto de Dakhla (VIL)
Táxi e vaivém dos acampamentos, voos via Casablanca ou Agadir, a laguna e o kitesurf.
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Aeroporto de Errachidia (ERH)
Táxi, carro de aluguer, o vale do Ziz e o caminho para as dunas de Merzouga.
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Aeroporto de Essaouira-Mogador (ESU)
Táxi para a medina, voos sazonais e o acesso a partir de Portugal via Marraquexe.
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Aeroporto de Fez-Saïss (FEZ)
Grand taxi e autocarro para a medina, como chegar ao riad, terminal e voos.
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Aeroporto de Laayoune Hassan I (EUN)
Táxi para o centro, voos para Casablanca, Agadir, Dakhla e as Canárias.
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Aeroporto de Marraquexe Menara (RAK)
Autocarro L19, táxi com preço fixo, Uber, terminais e voos diretos de Lisboa, Porto e Faro.
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Aeroporto de Nador Al Aroui (NDR)
Autocarro, táxi, terminal, voos, os ferries de Beni Ensar e a laguna de Marchica.
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Aeroporto de Ouarzazate (OZZ)
A 2 km do centro: táxi, carro de aluguer, Ait Benhaddou e o caminho para o deserto.
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Aeroporto de Oujda-Angads (OUD)
Autocarro 24, táxi, terminal, voos e como ir a Saïdia.
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Aeroporto de Rabat-Salé (RBA)
Táxi, autocarro, comboio Al Boraq, voo direto do Porto e o que ver na capital.
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Aeroporto de Tânger Ibn Battouta (TNG)
Aerobus, táxi, Uber, comboio Al Boraq, ferries e voos diretos de Lisboa e do Porto.
Ver o guia →Guia independente, sem ligação ao ONDA nem às autoridades oficiais. Informação verificada, a confirmar junto das fontes oficiais antes de viajar.
Que aeroporto de Marrocos escolher consoante o destino
Marrocos tem cerca de quinze aeroportos abertos ao tráfego comercial, mas a pergunta útil não é qual é o maior: é qual o deixa realmente mais perto do sítio onde vai dormir na primeira noite. Aterrar em Casablanca para ir a Merzouga é acrescentar um dia inteiro de estrada à viagem. A tabela abaixo indica o aeroporto mais lógico para os destinos mais procurados. A partir de Portugal, há voos diretos de Lisboa, do Porto e de Faro para Marraquexe, de Lisboa para Casablanca e Tânger, e do Porto para Tânger, Agadir e Rabat; confirme sempre a oferta da época no site da companhia.
| Destino | Aeroporto mais próximo | Alternativa |
|---|---|---|
| Marraquexe, vale do Ourika | Marraquexe Menara (RAK) | Casablanca (CMN) e depois comboio |
| Casablanca, Rabat, El Jadida | Casablanca Mohammed V (CMN) | Rabat-Salé (RBA) |
| Fez, Meknès, Volubilis | Fez-Saïss (FEZ) | Casablanca (CMN) e depois comboio |
| Chefchaouen, Asilah, Tetuão | Tânger Ibn Battouta (TNG) | Nador (NDR) ou Fez (FEZ) |
| Agadir, Taghazout, Vale do Paraíso | Agadir Al Massira (AGA) | Marraquexe (RAK) |
| Essaouira | Essaouira-Mogador (ESU) | Marraquexe (RAK) e depois estrada |
| Deserto de Merzouga, gargantas do Todra | Errachidia (ERH) | Ouarzazate (OZZ) ou Fez (FEZ) |
| Ouarzazate, Ait Benhaddou, vale do Draa | Ouarzazate (OZZ) | Marraquexe (RAK) |
| Oujda, Saïdia | Oujda-Angads (OUD) | Nador (NDR) |
| Dakhla, kitesurf no sul | Dakhla (VIL) | Laayoune (EUN) |
O reflexo que poupa um dia: pense num voo multidestinos em vez de ida e volta. Chegar a Fez e partir de Marraquexe, ou entrar por Tânger e sair por Casablanca, evita refazer o mesmo caminho ao contrário. A maioria dos motores de reserva permite esta combinação sem acréscimo de preço relevante, e transforma um circuito numa linha reta.
Os aeroportos que concentram a maior parte do tráfego
O tráfego aéreo marroquino ultrapassou os 36 milhões de passageiros em 2025, uma subida de cerca de 11 % num ano, segundo os números publicados pelo gabinete nacional dos aeroportos, o ONDA. Este crescimento não se distribui por igual: cinco aeroportos absorvem a grande maioria das chegadas internacionais.
CMNCasablanca Mohammed V (CMN)
É a principal porta de entrada do país e a única verdadeira placa de ligações: passa por aqui quase um terço do tráfego nacional, com mais de onze milhões de passageiros em 2025. A sua vantagem decisiva sobre todos os outros aeroportos marroquinos resume-se numa frase: há uma estação ferroviária por baixo do terminal 1, o que permite chegar ao centro de Casablanca ou a Rabat sem nunca negociar o preço de um táxi. É também de Casablanca que partem as ligações para a África Ocidental e a América do Norte, e é aqui que aterra o voo direto da TAP a partir de Lisboa.
Ver o guia completo →RAKMarraquexe Menara (RAK)
O primeiro aeroporto turístico do país e, de longe, o mais bem ligado à Europa em voos diretos, sobretudo low cost; a partir de Portugal, é o único servido diretamente por Lisboa, Porto e Faro. Tem uma particularidade rara: a medina fica a poucos quilómetros, pelo que o trajeto a partir do terminal se conta em minutos e não em horas. É isso que explica o sucesso das escapadinhas de três dias a Marraquexe a partir da Europa.
Ver o guia completo →AGAAgadir Al Massira (AGA)
O aeroporto balnear por excelência, virado para estadias longas, o surf de Taghazout e o turismo de inverno. O tráfego é claramente sazonal: muitas ligações só existem no inverno, quando o norte da Europa procura sol a poucas horas de voo. Serve também, por estrada, todo o Souss e a região de Tiznit.
Ver o guia completo →TNGTânger Ibn Battouta (TNG)
A porta do norte, ao mesmo tempo aeroporto turístico para Chefchaouen e Asilah e plataforma de negócios para a zona industrial de Tanger Med. É o aeroporto mais indicado para uma viagem que combine o Rif, a costa atlântica norte e uma chegada ou partida por mar.
Ver o guia completo →FEZFez-Saïss (FEZ)
O ponto de acesso à medina mais antiga do mundo ainda habitada e a todo o Médio Atlas. Mais modesto em volume, tem a vantagem de ficar perto da cidade e de nunca ter as filas de Casablanca ou de Marraquexe na época alta.
Ver o guia completo →Sair do aeroporto: o que muda de cidade para cidade
É o momento da viagem em que mais dinheiro se perde, e aquele que os guias tratam pior. Há três regras válidas em todo o Marrocos, seja qual for o aeroporto.
- O preço combina-se antes de entrar, nunca durante o trajeto nem à chegada. Os táxis de aeroporto aplicam tarifas afixadas que nem sempre são propostas espontaneamente: peça-as.
- Levante dirhams no aeroporto, mas pouco. O dirham não se compra em Portugal em condições razoáveis, por isso vai precisar dele logo à chegada; em contrapartida, os câmbios das casas de câmbio dos aeroportos raramente são os melhores do país.
- Confirme a hora local antes de marcar um transfer. Desde 20 de setembro de 2026, Marrocos está em GMT todo o ano: em relação a Portugal continental, a hora é a mesma no inverno e Portugal fica uma hora à frente no verão (veja o nosso guia sobre a melhor altura para ir a Marrocos). Um transfer marcado para a hora errada é um transfer perdido.
Para o detalhe por aeroporto — que linha de autocarro, que tarifa de táxi afixada, onde ficam os multibancos e quanto tempo demora realmente o trajeto — cada guia de aeroporto da lista acima reúne a informação cidade a cidade, e o nosso comparativo de transfers do aeroporto põe as opções lado a lado.
O que é melhor tratar antes de aterrar
Há quatro temas que aparecem em quase todas as perguntas dos viajantes sobre Marrocos, e todos se resolvem melhor a partir de casa do que no átrio das chegadas.
- Os documentos de entrada: o documento exigido, a validade do passaporte e a duração de estadia autorizada, com os casos particulares dos menores e das pessoas com dupla nacionalidade.
- O dinheiro: quanto levar em numerário, que cartões são aceites e onde, e o que o seu banco cobra realmente fora da zona euro.
- O telemóvel: Marrocos não faz parte da União Europeia, o roaming incluído termina na fronteira e a fatura pode subir muito depressa sem um tarifário adequado.
- A bagagem e a alfândega: o que pode entrar, o que pode sair e os limites para o dinheiro transportado.
Perguntas frequentes sobre os aeroportos de Marrocos
Quantos aeroportos há em Marrocos?
O país tem cerca de quinze aeroportos abertos ao tráfego comercial de passageiros, geridos pelo gabinete nacional dos aeroportos, o ONDA, de Tânger, no norte, a Dakhla, no sul. Nem todos recebem voos internacionais regulares: alguns só asseguram ligações domésticas ou sazonais.
Qual é o maior aeroporto de Marrocos?
Casablanca Mohammed V, com mais de onze milhões de passageiros em 2025, ou seja, quase um terço do tráfego nacional. É também o único aeroporto marroquino concebido como placa de ligações.
Que aeroporto escolher para ir a Marraquexe?
Marraquexe Menara, a poucos quilómetros da medina. É um dos raros grandes aeroportos do mundo tão perto do centro histórico da sua cidade.
Que aeroporto escolher para ir ao deserto?
Errachidia para Merzouga e as gargantas do Todra, Ouarzazate para o vale do Draa e Ait Benhaddou. A partir de Marraquexe ou de Fez, conte com um dia de estrada a mais.
É possível ir de comboio do aeroporto para o centro?
Só Casablanca Mohammed V tem uma estação ferroviária integrada, por baixo do terminal 1, com partidas para Casa-Voyageurs e Rabat. Nos outros aeroportos, o trajeto faz-se de autocarro, de táxi ou em transfer privado.
É preciso trocar dinheiro antes de partir?
O dirham marroquino é uma moeda não convertível: não se obtém facilmente nem a bom preço fora de Marrocos. Conte levantar no local, começando por um pequeno montante no aeroporto e depois na cidade.
Há voos domésticos entre os aeroportos marroquinos?
Sim, a rede doméstica passa sobretudo por Casablanca. Para os trajetos no norte e no centro, o comboio é muitas vezes mais rápido de porta a porta, contando com o check-in e os transfers.
Que aeroporto escolher para uma primeira viagem a Marrocos?
Marraquexe para uma estadia curta, sobretudo a partir de Portugal, com voos diretos de Lisboa, Porto e Faro; Casablanca se tenciona viajar de comboio pelo país; Fez se vem pelo património. A boa escolha depende do itinerário, não da dimensão do aeroporto.
Em resumo
Marrocos oferece cerca de quinze portas de entrada, mas cinco delas concentram a maior parte dos voos internacionais: Casablanca para as ligações e o comboio, Marraquexe pela proximidade imediata da medina, Agadir para a costa e o inverno, Tânger para o norte, Fez para o património. Escolha primeiro o itinerário e, depois, o aeroporto que o torna mais curto — e pense no voo multidestinos, que evita perder um dia num regresso inútil. Cada aeroporto da lista acima tem o seu guia detalhado, com terminais, acessos e serviços atualizados.